2025-09-03
高速公路防眩目护栏挡板的核心设计目标是消除对向车辆灯光直射造成的视觉干扰，保障夜间行车安全，同时需兼顾抗风性能、耐久性与维护便捷性，其定制设计需围绕 “防眩效果最大化” 与 “道路环境适配性” 展开。
在防眩功能设计上，需精准控制挡板的遮光角度与高度。根据高速公路车道间距（通常为 4-5m）与车辆灯光照射角度，挡板高度定制为 1.2-1.5m，确保能完全遮挡对向小型轿车至大型货车的灯光直射范围；挡板采用倾斜式设计，倾斜角度控制在 15°-20°，既避免垂直挡板导致的灯光反射问题，又能通过倾斜面将部分光线折射至路面，辅助提升路面照明度。同时，挡板表面采用特殊的哑光涂层处理，涂层反射率低于 10%，有效吸收多余光线，避免二次眩光干扰。对于隧道出入口、弯道等特殊路段，可定制弧形防眩挡板，弧形半径根据弯道曲率半径调整（如半径 500m 的弯道对应弧形挡板半径 10-15m），确保防眩范围无死角，贴合道路线型变化。
材质选择需满足高速公路恶劣环境的使用需求，优先采用高强度镀锌钢板或 SMC 复合材料。镀锌钢板厚度定制为 2-3mm，表面经热镀锌处理（锌层厚度≥85μm），具备优异的抗腐蚀、抗紫外线与抗冲击性能，能抵御高速公路上碎石撞击与雨水侵蚀，使用寿命可达 10 年以上；SMC 复合材料挡板则具有重量轻（密度仅为钢材的 1/5）、绝缘性好、耐老化的优势，适合在多雨、高湿地区定制使用，且其表面可一体成型哑光纹理，无需额外涂层处理，降低后期维护成本。
结构优化设计需兼顾安装稳定性与抗风性能。挡板与护栏立柱的连接采用可拆卸式螺栓固定，螺栓间距定制为 30-40cm，确保连接牢固；挡板底部设置通风孔，通风孔面积占挡板总面积的 15%-20%，且呈百叶窗式设计，既能有效降低强风对挡板的冲击力（抗风等级可达 12 级），又不影响防眩效果。此外，可在挡板顶部定制反光条，反光条宽度为 5-8cm，采用高亮度微棱镜材质，夜间能反射车辆灯光，提升护栏辨识度，进一步保障行车安全。
质量可靠
大品牌售后有保障
明码标价优惠统一
3D模型助力设计
选型指导提高效率
售前售后贴心服务
95%标准件当天可发货
非标产品可按客户需求协商交期
宏立兴智能仓储现货供应
产品齐全
—站式采购服务
支持来图定制加工
快速报价
购物车
微信二维码
全部商品分类
首页 / 
企业抖音
